23 Aralık 2024
weather
6°
yenibinyil.com İzmir Keşfet Türkiye Elektrikli Araçlara Geçişte Hızlı İlerliyor

Türkiye Elektrikli Araçlara Geçişte Hızlı İlerliyor

Türkiye, 2011-2023 yılları arasında elektrikli ulaşıma yönelik talep ve yatırımlarını artırdı.

48
GÖSTERİM
2 Dakika
OKUNMA SÜRESİ

Türkiye, 2011-2023 yılları arasında elektrikli ulaşıma yönelik talep ve yatırımlarını artırdı. Bu süreçte elektrikli otomobil satışları 81 bin 332’ye, şarj istasyonu soketleri ise 28 bin 196’ya yükseldi.

Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) tarafından paylaşılan verilere göre, Türkiye’de 2011 yılında sadece 24 elektrikli otomobil vardı. Bu araçlara hizmet eden şarj istasyonu soketi sayısı da 36 idi.

Dünya Trendini Yakaladı

Son 13 yılda dünyada karbon salınımını azaltmak için elektrikli araçlara yönelik bir artış gözlendi. Türkiye de bu trendi izledi ve elektrikli araçlara ilgi duydu.

Türkiye’nin yerli otomobili Togg projesi de bu ilgiyi artıran önemli bir adım oldu. Tamamen elektrikli otomobil üretmeyi hedefleyen Togg, elektrikli araçlara olan farkındalığı yükseltti.

Türkiye’de faaliyet gösteren otomotiv markaları da elektrikli araç üretimine ağırlık verdi. Bu markalar, sadece otomobil değil, otobüs ve hafif ticari araç gibi farklı segmentlerde de elektrikli araçlar geliştirdi.

Şarj İstasyonları Yaygınlaştı

Türkiye, elektrikli araçlara olan talebi karşılamak için şarj istasyonu altyapısını da geliştirdi. 2023 yılı sonunda Türkiye’nin 81 ilinde elektrikli araçlar için şarj istasyonu bulunuyordu.

TEHAD Başkanı Berkan Bayram, AA’ya yaptığı açıklamada, Türkiye’nin elektrikli araçlara olan talebinin ve altyapısının 2011-2023 döneminde büyük bir gelişme gösterdiğini belirtti.

Bayram, bu gelişmenin devam edeceğini ve elektrikli araçların yenilikçi döneme uygun olarak daha çok tercih edileceğini ifade etti.

Bayram, şunları söyledi: “Önümüzdeki dönemde elektrikli, hibrit, hidrojenli araçlar, şarj istasyonları ve akü-batarya teknolojileri ön plana çıkacak. Bu teknolojiler, enerji verimliliği ve karbon emisyonu azaltma hedeflerine katkı sağlayacak. Bu sektörlerde yatırım yapacaklara vergi teşvikleri ve mevzuat desteği verilmesi gerekiyor. 2011’den önce Türkiye’de elektrikli otomobil yoktu, şarj istasyonu soketi de kullanılmıyordu. Bursa’da Renault Fluence Z.E. Modeli üretilmeye başlandıktan sonra elektrikli araçlar hayatımıza girdi.”

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *